Hoe om skroef- en vatmateriaal te kies?

Gedurende dieExtrusieproses, word die skroef dikwels blootgestel aan werksomstandighede soos hoë wringkrag, hoë temperatuur, hoë snelheid en hoë druk. Soms word dit ook blootgestel aan harde toestande soos hoë slytasie en korrosie. Daarom moet die seleksie van skroefmateriaal probleme soos krag, slytweerstand en korrosieweerstand oorweeg. . Vir gekombineerde mede-rotterende tweelingskroewe, aangesien die skroef 'n mandrel-struktuur aanneem, word die sterkprobleem van die skroef omskep in 'n sterkteprobleem van die mandrel. Aangesien die mandrel deur die struktuur beperk word, 'n klein dwarssnit het en 'n groot wringkrag dra, is dit nodig om 'n hoë-sterkte mandrel-materiaal te kies. Skroefelemente het oor die algemeen nie kragprobleme nie, omdat die wringkrag wat deur die hele skroef verduur word, aan elke skroefelement versprei is, is baie klein, en die spline-spanningsdraende oppervlak op die skroefelement wat die omtrekkrag dra, sal nie onvoldoende sterkte hê nie. Daarom is die bepaling van die wanddikte tussen die middelgat van die gekombineerde skroefelement en die worteldiameter van die skroefelement meestal nie gebaseer op sterkte -oorwegings nie, maar op bros breuk na hittebehandeling. Die minimum muurdikte van die skroefelement wat kan verseker dat bros breuk nie plaasvind na hittebehandeling wat voldoende is om aan die kragvereistes te voldoen nie.

Die meeste van die voormalige huishoudelike skroefvervaardigers het 38crmoala -staal gebruik, en die skroewe is nadat dit gemaak is. Sommige buitelandse vervaardigers gebruik ook gechloreerde staal om skroewe te maak. Die dikte van die nitriedlaag is oor die algemeen 0,3 ~ 0,5 mm, wat aan algemene vereistes kan voldoen.